快递业霸王条款你可以说不-【新闻】

快递业霸王条款 你可以说不

保丢不保损　限定赔付额度

“寄了价值400多元的货物，邮费10元，结果被快递公司弄丢了，只赔偿了200元，原因是合同上写着‘如失落以运费20倍赔偿’，这也太不合理了。”近日，市民王女士致电本报热线96339反应，部分快递公司的条款实在“霸气外露”。

近阶段，我市工商部门组织开展快递物流服务不平等格式合同条款专项整治行动。执法人员向记者介绍，快递运单背面诸如“货物在15天内不领丢失概不负责”、“如失落以运费20倍赔偿”、“易碎物品请包装好，如破损概不负责”格式条款内容，其实已经违反了消费者权益保护法的规定，侵犯了消费者权益。目前，已有多家企业将被立案调查。

赔付额度被限定

多家快递物流企业被立案

“多数消费者在邮寄快递时都不会注意到相关的理赔标准，而这也是快递物流行业霸王条款的重灾区。”石狮市工商局执法人员告诉记者，从前期的检查情况来看，几乎所有快递物流企业在理赔标准上，都存在着霸王条款。

记者获悉，自专项整治行动以来，仅石狮地区就有近10家快递物流企业因运单中含有霸王条款而被立案调查，并处以罚款，另有20多家物流企业因无照经营遭查处取缔；泉州台商投资区工商分局检查辖区内25家快递物流企业，其中6家被责令整改。

记者收集了几家国内较大快递物流企业的运单后发现，大至全国性密集布点的大型物流企业，小至地方性分散布点的小型物流企业，都在合同上规定了赔偿的最高限额。

比如，圆通速递的国内快递服务协议上写着：未保价的快件，丢失、损毁、短少，物品最高赔偿不超过300元/票，文件最高不超过100元/票，另有约定按约定办理；EMS国内全球特快专递邮件在其使用须知上写着：未保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按实际损失价值赔偿，但最高不超过所付资费的三倍；顺丰速运则明确写着：若因本公司的过错造成托寄物损毁、灭失的，本公司将免除本次运费；若寄件人未选择保价，则本公司对月结客户在不超过运费9倍的限额内，非月结客户在不超过运费7倍的限额内赔偿托寄物损失的实际价值。

赔偿条款不合理

快递企业也是无奈之举？

“上述理赔标准在行业内相当普遍，如果没法接受相关的理赔条款，可以选择缴纳保价费对寄送的物品进行保价。”在市区从事多年快递业工作的小张告诉记者，一般情况下，消费者很少注意到运单背面的理赔标准，即便注意到了不合理的合同条款，也很少会有消费者与物流企业商讨修改不合理的内容。

小张告诉记者，快递行业属第三产业，比拼的是服务质量，限定理赔标准，主要是由于发生物品丢失后，快递物流企业很难去界定物品的价值。因此，几乎所有快递物流企业都会在合同上写明这样的理赔标准，可以说是为了逃避责任，也可以说是快递物流企业的无奈之举。

据小张透露，现实中一些物流公司并非完全按照这个“标准”执行，发生丢失时，一些快递物流企业会给予老客户货物实际价值50%—70%不等的损失予以赔偿。

“快递物流企业的限额赔偿条款不合理。”对此，石狮市工商局执法人员表示，《合同法》规定，货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或约定不明确的，按照交付或应当交付时货物到达地的市场价格计算，但快递物流企业将单方制订的格式条款视为“约定”条款，压低赔偿限额，有刻意回避应当承担责任之嫌。

物品破损不负责？

消费者有权对霸王条款说“不”

“除理赔标准外，快递行业‘保丢不保损’的现象也大量存在。”据执法人员介绍，在这次巡查的快递物流企业中，有一家企业公然在合同上写明“易碎物品请包装好，如破损概不负责”等相关字样。这也意味着，寄送物品一旦出现损毁，快递物流企业即可搬出“保丢不保损”的解释来搪塞客户。

业内人士认为，部分快递物流企业之所以货物损毁率较高，很大程度是由于这些企业在物流契约条款上过度免责和低成本理赔，同时，这样的霸王条款也助长了内部员工的暴力分拣现象。因为，物流业务员不需要或很少承担毁损、理赔责任，因此暴力分拣更肆无忌惮、有恃无恐。这样的企业最终将因为服务质量提不上去，投诉事件不断，而被市场淘汰。

“对于快递物流企业此类霸王条款，消费者有权说‘不’。”对此，工商部门提醒消费者，在接受快递服务时，应详细查看快递单背面的快递须知条款，发现有侵犯自身合法权益的“霸王条款”时，可拨打12315向工商部门申诉、举报，维护自身的合法权益。

[憨鼠责编：谷莹]

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