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电子手刹和机械手刹哪个更好为什么连新3系都开始用电子手刹【新资讯】

发布时间:2019-10-17 17:33:38 阅读: 来源:珠光粉厂家

开过车的都知道,泊车时手动挂空挡、自动挡挂p挡,此外还有一件事儿不能省,那就是拉手刹!手刹最主要的用处就是避免汽车泊车时发生溜车,手刹又分为电子手刹和机械手刹两种,两者的操作和控制逻辑是不一样的,电子手刹由机械手刹发展来的,机械手刹是汽车制动的基本设施。

机械手刹:避免拉得过紧

对于很多新手司机来说,短时间停车的时候恨不得把手刹拉到底,这样其实是很伤手刹的。因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变,导致加速手刹拉线的制动衰退。此外,如果是在坡道上停车,不建议纯粹用手刹将车固定住,因为这样做会让手刹承受太大的制动力,加快手刹的磨损。还有一个细节值得注意,那就是在冬季的冰雪天气行驶后,尽量不要使用手刹。

我们经常遇到在雪天行车后,挡泥板内侧都会淤积很多积雪,这些积雪可能就会覆盖到手刹拉线上,将其冻住,再次启动时就很可能因为手刹无法释放而不能行驶。另外,在冬天洗车后同样要注意这个问题,如果无法将手刹拉线上的水及时擦干净的话,在停车时先不要拉起手刹,用挡位或者砖头垫车轮等方法代替手刹驻车。

对于机械手刹来说,使用一段时间后抽空检查一下是否还能有效的驻车,建议每年一次。把车停在一个略有角度的地面上,等待出现微微溜车,把手刹一格一格的拉起来直到可以把车固定住。如果这个点比较高,手刹都快拉到头了车才停,建议应该去修理店把手刹调紧一些,以防使用的时候出现意外。

电子手刹:简单好操作,但无操控乐趣

电子手刹,简称“epb”,现在很多车型上都配备了,和机械手刹相比,电子手刹更适合女司机,因为操作较为方便。但电子手刹通过电子控制的方式来实现驻车制动,使用的是电子卷线器,按下按钮之后会在一定时间内自动的收缩和释放,这个时间大概是0.5-1秒,虽然只有短短的1秒钟,但是很多司机在手刹还没有完全放松的时候就踩油门行车,这样时间长了也会加速老化!

大多电子手刹都有二次夹紧功能,车辆行驶一段距离后停车,刹车盘由高温慢慢冷却,冷却后由于刹车盘有一定程度的收缩,刹车片夹紧的力道会变松,这时候电子手刹会自动再次加紧,避免溜车。此外,大多电子手刹都配有autohold功能,意味着红灯起步踩油门就可以走,这点比传统手刹方便多了。但电子手刹和操控乐趣基本无缘,电子手刹是无法做甩尾的,无法让你成为秋名山车神。

写在最后

其实电子手刹和机械手刹没有本质上的区别,电子手刹更像是机械手刹的升级版,加了一个小小的控制模块和一个执行电机。电子手刹产生的制动力比机械手刹要大很多,操作起来也更方面,前面也提到了更适合女司机,但机械手刹更有操控乐趣,所以最后怎么选还要看驾驶者想要什么。

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