科技-特斯拉马斯克：自己更喜欢磷酸铁锂电池，因为可以充电到 100%

【逐日科技网】 8 月 27 日消息 最近，美国预订标准续航增强版 Model 3 的用户收到1封邮件，表示如果想要提早拿到车，可以选择来自中国的磷酸铁锂电池版。同时美国的车型库存中也出现了磷酸铁锂电池车型，续航从 263 英里降落为 253 英里，价格保持 39990 美元不变。

在部分车主咨询两个车型差别的 Twitter 下方，马斯克回应称，自己更喜欢磷酸铁锂电池，由于可以充电到 ，而3元锂电池只建议到 90%。

目前国内动力电池主要分为两大派系，根据正极材料不同分为磷酸铁锂组和3元材料组。

所谓磷酸铁锂电池改过土地征收补偿费标准，是指以磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池。这类电池的特点是不含贵金属元素(如钴等)。由于不含贵金属材料，磷酸铁锂电池的原材料本钱较低。在实际使用中，磷酸铁锂电池具有耐高温、安全稳定性强、价格不高、循环性能更好等优点。

3元锂电池是指以镍钴锰酸锂为正极材料，石墨为负极材料的锂电池。与磷酸铁锂不同，3元锂电池具有高电压平台，这意味着在相同体积或重量下，3元锂电池具有更大的比能量和比功率。另外，3元锂电池在高倍率充电和耐低温方面也有很大优势。

去年，特斯拉中国在微博上称，配备磷酸铁锂电池的标准续航升级版 Model 3 可充电至 ，打破了过去关于电动汽车电池很少满格充电的说法。根据特斯拉客户支持发布的官博，建议搭载磷酸铁锂电池的新标准续航升级版 Model 3 在充电时无需考虑充电限制，充满为止。据悉，这款车型已取消了充电设置页面的(平常使用/长途旅行)建议，即车主无需顾虑平常充电时是否是可以满格充电的问题。该公司还建议车主最少每周满格充电1次，并表示这样有助于平衡电池组之间的电压，并有益于保持车辆预估和显示剩余电量。

去年开始宁德时期就切入了国产特斯拉供应链，为标准续航的 Model 3 提供磷酸铁锂电池，今年 7 月 8 日，标准续航版 Model Y 上线，也采取了宁德时期的磷酸铁锂电池。

特斯拉 CEO 马斯克在近日举行的2季报会议上表示，特斯拉未来将会逐步转向采取磷酸锂铁电池方案，未来3分之2的特斯拉电池将使用磷酸铁锂，3分之1可能采取3元电池违章建筑认定赔偿标准。