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宝汉高速建设利好冀东众喜等水泥企业-【新闻】

发布时间:2021-05-24 07:29:57 阅读: 来源:珠光粉厂家

宝汉高速建设利好冀东、众喜等水泥企业

进入6月,宝汉高速15标段工地的建设氛围像关中的夏天一样越来越热。在高速公路工程中,材料用量最大的是水泥。据专家介绍,平均每公里消耗水泥达9000吨。在有特大桥的15标段,水泥用量无疑会更高。

3月28日,在宝汉高速15标段项目部就大宗建材水泥进行单项招标。在业主首批推荐的3个品牌中,冀东水泥率先中标。但市场的迅速变化很快又改变了这一结果。

某种程度上,水泥就像是经济形势的晴雨表。过去,一般工程使用水泥都是合同签订后先拉水泥,月底结账。近几年,随着经济的发展,特别是基础设施建设规模的加大,尽管水泥产量在飞速增长,但水泥卖方市场的地位却越来越稳固。在宝鸡,从2006年起,供货方式已全部变为现款现货。去年“四万亿”投资计划出台后,水泥更显得供不应求。宝鸡的几个水泥厂,平均每吨涨了110元,经销商提着现金排队等货的情况不时出现。

到4月中旬,冀东水泥已连续两次涨价,这让后来居上的众喜水泥看到了商机。

“4月20日,我们拿到了宝汉高速各标段的通信录,开始参加竞争。”众喜水泥宝鸡销售经理蔡向明说。

尽管水泥是卖方市场,但作为独立核算的销售部,必须尽可能多地推销。最终,众喜水泥以运距短50公里的优势,与15标项目部签订了2万吨的合同。在其它标段,众喜同样有不小的斩获。

“我还采取了两种灵活的结算方式,按月结算每吨390元,如果预付款每吨385元。”蔡向明说。

众喜是位于宝鸡的陕西三大水泥品牌之一,最初年产仅1万吨,在市场需求的不断刺激下,现在已经扩张到年产300万吨,却仍然供不应求。去年甘肃、陕西地震灾区重建开始后,每天发往两地灾区的水泥达8000吨。现在加上公路、铁路工程,每天发货1.4万~1.5万吨。

“去年7、8月份,排队拉货的车辆长达三四公里。”蔡向明不无自豪地说。

“四万亿”投资计划实施后,陕西三大水泥生产厂家海螺、众喜、冀东全力扩产。到今年底,仅此三家就新增产能1000万吨。其中用意非常明显,就是以最快的速度和能力,抓住“四万亿”投资的机遇,加快企业发展。

“明年竞争方式肯定会变,不过大工程越来越多,听说宝汉高速二期的一个隧道就要水泥几十万吨。”蔡向明告诉记者,同时也像是自我安慰。

(中国水泥网 转载请注明出处)

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